
CERTEG NEW MATERIAL (SHANDONG) CO.,LTD
SHANDONG CERTEG INTERNATIONAL CO.,LTD
ZHEJIANG CERTEG INTERNATIONAL CO.,LTD
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Ce procédé forme une couche d'alliage zinc-fer et une couche de zinc pur sur les surfaces intérieures et extérieures du tube, adhérant étroitement au corps du tube.
Leur principal avantage réside dans une résistance supérieure à la corrosion, résistant efficacement à l'érosion atmosphérique et à l'eau tout en offrant une durée de vie bien supérieure à celle des tubes en acier ordinaires. Ils maintiennent également une résistance adéquate et facilitent une installation aisée. largement utilisés dans des scénarios nécessitant une résistance à la corrosion à long terme - tels que les systèmes d'alimentation en eau et d'évacuation des bâtiments, les conduites de protection incendie, les réseaux d'adduction d'eau municipaux et les tubes de support de structure en acier extérieurs - ces tubes constituent un choix courant alliant protection et praticité.
Ligne de production de tubes en acier galvanisé à chaud
La ligne de production de tubes en acier galvanisé à chaud utilise des tubes en acier ordinaires comme matière première, centrée sur le fonctionnement continu du processus « prétraitement - galvanisation - post-traitement », avec un flux de travail clair :
Prétraitement des tubes en acier : Tout d'abord, dégraissage des tubes (élimination des contaminations huileuses en surface), puis décapage (élimination de la rouille et création d'une surface rugueuse pour améliorer l'adhérence du revêtement de zinc). Ceci est suivi d'un rinçage à l'eau et d'un traitement de passivation pour garantir que le corps du tube est propre ;
Préchauffage et galvanisation : Les tubes prétraités sont préchauffés à 400-500°C avant immersion dans du zinc fondu à 440-460°C, formant simultanément une couche d'alliage zinc-fer et une couche de zinc pur sur les surfaces intérieure et extérieure.
Post-traitement et contrôle qualité : Après la galvanisation à chaud, les tubes subissent un refroidissement, une passivation (améliorant la résistance à la corrosion du revêtement de zinc), un redressage et une coupe à longueur. Un contrôle final vérifie l'épaisseur et l'adhérence du revêtement de zinc ; les produits conformes deviennent des produits finis.
Les lignes de production fonctionnent généralement en continu pour assurer un revêtement de zinc uniforme et une protection contre la corrosion. Les produits sont adaptés aux applications résistantes à la corrosion dans les systèmes d'alimentation en eau/d'évacuation des bâtiments et les canalisations municipales.
Tube en acier galvanisé à chaud
299980
+
Production annuelle (tonnes)
49980
+
Superficie totale (㎡)
0
+
Pays d'exportation
0
million
Valeur annuelle d'exportation ($)
Détails d'emballage
1. Faisceaux de tubes : Les tubes en acier galvanisé à chaud de même taille sont soigneusement regroupés en faisceaux. Utilisez plusieurs sangles en acier à haute résistance pour sécuriser le faisceau, évitant qu'il ne se défasse pendant le transport. Des entretoises en plastique ou en bois peuvent être placées là où les sangles touchent les tubes pour éviter les dommages de surface.
2. Protection des extrémités : Les extrémités du faisceau de tubes sont scellées avec des bouchons en plastique ou des anneaux en fer pour protéger les ouvertures des tubes et empêcher l'infiltration d'eau.
3. Emballage extérieur : Le faisceau de tubes entier est enveloppé hermétiquement dans du papier kraft imperméable ou de la toile tissée en plastique. Des déshydratants peuvent être placés à l'intérieur de l'emballage si nécessaire pour éviter l'humidité et l'oxydation.
4. Renforcement extérieur et marquage : Une fois l'emballage extérieur terminé, le faisceau est renforcé avec des sangles en acier supplémentaires. Une marque d'expédition claire est apposée sur l'emballage, indiquant les spécifications du produit, la quantité et les informations de lot.
5. Chargement en conteneur ou palettisation : Les faisceaux de tubes sanglés peuvent être chargés à nu dans des conteneurs ou placés sur des palettes en bois ou en acier robustes pour faciliter la manutention par chariot élévateur.
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